Porto do Recife prevê expansão em 2027 com dragagem de R$ 93 milhões e novo terminal de grãos

O Porto do Recife projeta ampliar a movimentação de cargas, aumentar as receitas e atrair novos negócios a partir de 2027. A estratégia envolve investimentos públicos e privados em infraestrutura, modernização operacional e medidas de controle financeiro.

Entre os principais projetos estão a dragagem dos canais de navegação, com investimento federal de R$ 93,4 milhões, e a implantação de um novo terminal de grãos, que deverá receber mais de R$ 50 milhões em recursos privados.

A previsão de crescimento consta do Plano Anual de Negócios 2026, elaborado pela administração portuária.

Segundo a gestão, o planejamento busca melhorar a capacidade operacional do terminal e criar condições para ampliar sua participação no transporte marítimo de cargas.

As projeções, entretanto, dependem da conclusão das obras, da atração de clientes e das condições do mercado.

Dragagem de R$ 93 milhões é prioridade para ampliar operações

A principal intervenção prevista para o Porto do Recife é a dragagem dos canais de navegação interno e externo.

O investimento federal está estimado em R$ 93,4 milhões. Segundo a administração, os serviços estão em andamento, com a primeira etapa em fase de conclusão.

A expectativa é ampliar a profundidade dos canais para 12 metros após a dragagem.

Com maior profundidade, o porto poderá melhorar suas condições de acesso para embarcações e ampliar a capacidade de movimentação de cargas.

A administração espera que o ganho de infraestrutura resulte em aumento das operações e, consequentemente, das receitas.

O resultado financeiro, porém, dependerá da demanda pelos serviços portuários e da efetiva utilização da nova capacidade.

Porto do Recife reúne investimentos públicos e privados

Além da dragagem, o Plano Anual de Negócios prevê intervenções para modernizar a estrutura e melhorar as condições de operação do terminal.

Entre os projetos anunciados estão:

• R$ 93,4 milhões para dragagem dos canais de acesso;

• R$ 15 milhões para renovação do sistema de defensas portuárias;

• Contratação de um novo sistema de combate a incêndio;

• Implantação de videomonitoramento e controle de acesso;

• Adequações de segurança para obtenção da certificação internacional ISPS Code;

• Elaboração de projetos de manutenção e revitalização portuária;

• Projetos de drenagem e pavimentação das vias internas.

O plano de segurança portuária já foi protocolado nas instâncias competentes, segundo a administração.

A certificação ISPS Code está relacionada ao cumprimento de padrões internacionais de proteção de instalações portuárias e navios.

Novo terminal de grãos terá investimento superior a R$ 50 milhões

Na área de expansão comercial, um dos principais projetos é o terminal REC08, arrematado pelo grupo LiquiPort Terminal Portuário.

A previsão é de um investimento privado superior a R$ 50 milhões na implantação de uma estrutura destinada à movimentação de grãos.

O empreendimento deverá atender especialmente à demanda de malte e cevada do polo cervejeiro de Pernambuco.

A administração considera o projeto uma oportunidade de ampliar a carteira de clientes e diversificar as operações do Porto do Recife.

A estratégia também prevê maior aproveitamento dos berços de atracação e a busca por clientes de segmentos específicos.

Essas medidas são apresentadas como alternativas para enfrentar um cenário internacional marcado pelo aumento dos custos do transporte marítimo, conflitos geopolíticos e oscilações nos preços do petróleo.

Gestão aposta em crescimento das receitas a partir de 2027

À frente do Porto do Recife desde abril, o diretor-presidente Wagner Maciel afirma que os investimentos previstos no planejamento deverão criar condições para uma expansão operacional e financeira.

Segundo ele, o Plano Anual de Negócios 2026 reúne investimentos públicos e privados considerados essenciais para a modernização do terminal.

O gestor também destaca a renovação, neste ano, do Convênio de Delegação de Competências entre os governos federal e de Pernambuco.

O acordo mantém o modelo de gestão estadualizada do Porto do Recife e, na avaliação da administração, oferece maior estabilidade para o planejamento de longo prazo.

“Estamos prontos para, já a partir de 2027 e nos próximos anos, crescermos em volume de cargas, movimentação portuária, operações turísticas e atração de novos negócios”, declarou Wagner Maciel, em informe ao site Jamildo.com.

A previsão representa uma meta da atual gestão. O material divulgado não apresenta estimativas numéricas de crescimento de cargas, faturamento ou lucro para 2027.

Governo destaca competitividade e empregos

A secretária de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, Danielle Jar Souto, avalia que a modernização do Porto do Recife poderá melhorar as condições de competitividade do Estado.

“Com os investimentos em infraestrutura e a melhoria da capacidade operacional, Pernambuco ganha ainda mais competitividade e novas oportunidades de geração de emprego e renda”, afirmou.

A declaração expressa a expectativa do Governo do Estado em relação aos efeitos econômicos dos projetos. Não foram informadas estimativas de empregos que poderão ser gerados pelos investimentos anunciados.

Equilíbrio financeiro é outra prioridade da administração

Além das obras, a direção do Porto do Recife afirma que pretende fortalecer os mecanismos de governança e controle financeiro.

O diretor Administrativo e Financeiro, Ângelo Andrade, destaca a integração entre o Plano de Negócios, o Orçamento Corporativo e o acompanhamento diário do fluxo de caixa.

Segundo ele, esses instrumentos devem contribuir para aumentar a previsibilidade financeira e melhorar a gestão dos custos.

“Ao fortalecer a governança interna e a saúde financeira da companhia, transformamos o porto em um ativo confiável para atrair capital e parcerias de longo prazo”, afirmou.

A administração apresenta o equilíbrio financeiro como um dos pilares da estratégia de expansão. Entretanto, não foram divulgados dados comparativos de receitas, despesas, resultados operacionais ou movimentação de cargas que permitam medir a evolução recente da situação financeira do porto.

A confirmação da recuperação financeira e do crescimento projetado dependerá dos resultados efetivamente registrados nos próximos exercícios.