Dragagem em Suape permite atracação de navios de grande porte. Intervenção custou R$ 217 milhões em parceria entre Estado e União
A governadora de Pernambuco, Raquel Lyra (PSD), e o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho (Republicanos), entregaram nesta sexta-feira (30) a obra de dragagem do canal interno do Porto de Suape, em Ipojuca.
A intervenção aprofundou a via navegável para 16,20 metros e recebeu um investimento total de R$ 217 milhões, em uma parceria entre o Governo do Estado (R$ 117 milhões) e o Governo Federal (R$ 100 milhões), via Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 3).
O novo calado permite que o porto receba navios da classe New Panamax em plena carga, o que soluciona um gargalo operacional e amplia a competitividade do complexo portuário no cenário internacional.
A intervenção seria importante para viabilizar a operação do novo terminal de contêineres em construção pela APM Terminals.
O empreendimento privado, orçado em R$ 1,6 bilhão, depende do calado mais profundo para receber embarcações de maior porte. A governadora prevê a entrega do novo terminal ainda neste semestre.
Durante a cerimônia, Raquel Lyra afirmou que a obra estava “há muito tempo esperada” e destacou a importância da intervenção para a logística nacional.
“Isso garante que Pernambuco seja um dos únicos portos do Brasil capaz de receber os grandes navios de contêiner. Agradeço a parceria com o Ministério de Portos e Aeroportos. Nós colocamos R$ 117 milhões e o Governo Federal colocou R$ 100 milhões para garantir a obra”, disse a governadora.
A agenda da governadora e do ministro segue durante a tarde. Às 17h, Raquel Lyra e Silvio Costa Filho assinam o contrato para a dragagem dos canais interno e externo do Porto do Recife. A solenidade ocorrerá no Bairro do Recife.
Expansão e Competitividade
O diretor-presidente de Suape, Armando Monteiro Bisneto, explicou que a dragagem destravou o potencial de expansão do porto. Segundo o gestor, a batimetria em alguns trechos superou a marca oficial de 16,20 metros.
“Não há nenhum navio que opere na América do Sul ou nas Américas que não poderá ser recebido aqui por Suape. Isso significará melhor logística, emprego, renda e vantagem para nossa indústria. Esse canal garante o futuro da expansão do porto”, afirmou Bisneto.
O diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Frederico Dias, classificou a entrega como um exemplo de conciliação entre as esferas administrativas. Para Dias, a união de recursos estaduais e federais favorece a infraestrutura regional e beneficia diretamente a população pernambucana.
O secretário de Desenvolvimento Econômico, Guilherme Cavalcanti, comparou o impacto da obra a “fundações fortes” para o futuro do estado. Já o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Frederico Dias, elogiou a articulação entre as esferas de governo.
“O Governo Federal e o Governo do Estado fazem uma parceria em nome do aperfeiçoamento da infraestrutura do porto. A população de Pernambuco ganha no fim das contas e o Nordeste também ganha“, declarou Dias.
Atualmente, o Complexo Industrial Portuário de Suape responde por cerca de 94% de toda a movimentação de cargas de Pernambuco. A conclusão da dragagem tenta consolidar a vocação do porto como um centro de distribuição regional (Hub) para o Nordeste.
O ministro Silvio Costa Filho vinculou a obra a um cenário econômico mais amplo, citando o aporte de mais de R$ 10 bilhões da Petrobras no Trem 2 da Refinaria Abreu e Lima. Segundo o ministro, a retomada da refinaria deve gerar cerca de 5 mil empregos diretos e indiretos na região.
‘Estamos falando de uma obra que ficou muito tempo só no papel e que, com o apoio do presidente Lula, transformamos em realidade. Pernambuco tem um potencial gigantesco e, com a Ferrovia Transnordestina pronta, iremos crescer ainda mais‘, afirmou Silvio.
Articulação Política
O evento também reuniu parlamentares. A deputada estadual Simone Santana (PSB) citou a “sinergia” entre os poderes como fator decisivo para a conclusão do projeto. O deputado Romero Sales Filho (União Brasil) defendeu a prioridade dada ao investimento em infraestrutura portuária.
“A gente podia estar fazendo obras de estradas e ruas e passando esses recursos para prefeituras. Mas a gente não teria o desenvolvimento contínuo e a longo prazo que a senhora está fazendo aqui“, disse o parlamentar, dirigindo-se à governadora.
Sales Filho cobrou ainda a conclusão do Arco Metropolitano e da Transnordestina para integrar o porto à malha logística regional.
Fonte: Jamildo
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